Por: Miguel, 28 de Julho de 2010, 13:05
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Caros membros / users GTC Team Club Procurando dar resposta a um nicho representativo de alguns users desta comunidade, e após muita ponderação, a equipa decidiu criar uma nova Secção, semelhante à de comparativos, mas onde não é necessário ser membro do Clube para aceder. Gostaríamos no entanto de esclarecer alguns pontos: - O responsável TOTAL dessa secção será o fundador, MarquesM; - O acesso a essa secção será feito por pedido pessoal, ao responsável da mesma: MarquesM; - Para efectuar o pedido de pertença ao Grupo, basta seguir alguns passos bastante simples: Ir ao vosso perfil Seleccionar a opção "Pertencer a um grupo" Seleccionar o grupo e pedir para pertencer - Os pedidos serão analisados pelo responsável MarquesM, pelo que pedimos calma e paciência até obterem a resposta; - A aceitação ou não do pedido está dependente do responsável MarquesM que terá toda a opção de deliberação. Caso haja alguma discordância na rejeição de eventuais pedidos, têm todo o direito de a questionar MAS deverão fazê-lo por PM e NUNCA com novos tópicos sobre o assunto; - O funcionamento desta secção deve ser entendido como COMPLETAMENTE À PARTE do restante fórum, pelo que eventuais repercussões na Área "Normal" não ocorrerão - "what happens in Vegas, stays in Vegas". Posto isto, caso haja alguma tentativa de viabilizar outras discussões nas Áreas Gerais do Fórum, aproveitando "problemas" da Secção M18, serão tomadas medidas de acordo com as Regras DO FÓRUM; - A leitura destas notas não desculpabiliza a não leitura integras das REGRAS DA SECÇÃO M18, que estarão disponíves para consulta na referida Área. ...
Caros membros / users GTC Team Club Procurando dar resposta a um nicho representativo de alguns users desta comunidade, e após muita ponderação, a equipa decidiu criar uma nova Secção, semelhante à de comparativos, mas onde não é necessário ser membro do Clube para aceder. Gostaríamos no entanto de esclarecer alguns pontos: - O responsável TOTAL dessa secção será o fundador, MarquesM; - O acesso a essa secção será feito por pedido pessoal, ao responsável da mesma: MarquesM; - Para efectuar o pedido de pertença ao Grupo, basta seguir alguns passos bastante simples: Ir ao vosso perfilSeleccionar a opção "Pertencer a um grupo" Seleccionar o grupo e pedir para pertencer- Os pedidos serão analisados pelo responsável MarquesM, pelo que pedimos calma e paciência até obterem a resposta; - A aceitação ou não do pedido está dependente do responsável MarquesM que terá toda a opção de deliberação. Caso haja alguma discordância na rejeição de eventuais pedidos, têm todo o direito de a questionar MAS deverão fazê-lo por PM e NUNCA com novos tópicos sobre o assunto; - O funcionamento desta secção deve ser entendido como COMPLETAMENTE À PARTE do restante fórum, pelo que eventuais repercussões na Área "Normal" não ocorrerão - "what happens in Vegas, stays in Vegas". Posto isto, caso haja alguma tentativa de viabilizar outras discussões nas Áreas Gerais do Fórum, aproveitando "problemas" da Secção M18, serão tomadas medidas de acordo com as Regras DO FÓRUM; - A leitura destas notas não desculpabiliza a não leitura integras das REGRAS DA SECÇÃO M18, que estarão disponíves para consulta na referida Área. Finalmente, resta-nos desejar bom senso e maturidade a todos os que irão usar a respectiva Secção; sejam ponderados nas vossas palavras; lembrem-se que do outro lado do ecrã está uma pessoa que muitas vezes vocês nem conhecem; evitem discussões a roçar a má-criação e ameaças sem sentido. Esperando que seja do V/ agrado Melhores cumprimentos A equipa
Por: Shark, 27 de Julho de 2010, 17:12
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Mais de 40 anos depois da última vitória no Monte Carlo, Mini regressa aos ralis
Apoiada na Prodrive e tendo como base o novíssimo Mini Countryman, a marca propriedade da BMW vai fazer o seu regresso aos ralis, aproveitando a nova regulamentação S2000. A BMW acaba de confirmar aquilo que já se sabia há muito tempo: a Mini irá fazer algumas provas do Mundial de Ralis em 2011 para se inscrever a tempo inteiro em 2012 tendo como parceira a Prodrive de David Richards. A base será o Mini Countryman – acabado de apresentar – que está a ser desenvolvido pela Prodrive desde o início de 2009. Terá um motor 1.6 litros sobrealimentado e tracção integral, de acordo com a nova regulamentação S2000 que servirá de base para o Mundial de Ralis a partir de 2011. Nada mais foi revelado, nomeadamente, pilotos e tudo o que se relaciona com o carro. Os testes com clientes vão começar no Outono deste ano, sendo que David Richards se mostrou “muito satisfeito com esta parceria e com o facto de termos já uma interessante lista de interessados no carro.” Quer isto dizer que a Mini irá comercializar os Mini Countryman WRC um bocadinho à imagem do que faz a MSport com os Focus WRC. Recuando na história, os Mini fizeram furor nos ralis quando Pat Moss venceu as Mille Miglia de 1959, seguindo-se três vitórias no mítico Rali de Monte Carlo. Paddy Hopkirk venceu em 1964, Timo Makinen em 1965 e Rauno Aaltonen em 1967, piloto que tinha conquistado o ceptro Europeu de Ralis em 1965. A BMW, marca proprietária da Mini, também têm u m longo passado ligado aos ralis, nomeadamente quando Achim Warmbold e Jean Todt venceram ...
Mais de 40 anos depois da última vitória no Monte Carlo, Mini regressa aos ralis
Apoiada na Prodrive e tendo como base o novíssimo Mini Countryman, a marca propriedade da BMW vai fazer o seu regresso aos ralis, aproveitando a nova regulamentação S2000. A BMW acaba de confirmar aquilo que já se sabia há muito tempo: a Mini irá fazer algumas provas do Mundial de Ralis em 2011 para se inscrever a tempo inteiro em 2012 tendo como parceira a Prodrive de David Richards. A base será o Mini Countryman – acabado de apresentar – que está a ser desenvolvido pela Prodrive desde o início de 2009. Terá um motor 1.6 litros sobrealimentado e tracção integral, de acordo com a nova regulamentação S2000 que servirá de base para o Mundial de Ralis a partir de 2011. Nada mais foi revelado, nomeadamente, pilotos e tudo o que se relaciona com o carro. Os testes com clientes vão começar no Outono deste ano, sendo que David Richards se mostrou “muito satisfeito com esta parceria e com o facto de termos já uma interessante lista de interessados no carro.” Quer isto dizer que a Mini irá comercializar os Mini Countryman WRC um bocadinho à imagem do que faz a MSport com os Focus WRC. Recuando na história, os Mini fizeram furor nos ralis quando Pat Moss venceu as Mille Miglia de 1959, seguindo-se três vitórias no mítico Rali de Monte Carlo. Paddy Hopkirk venceu em 1964, Timo Makinen em 1965 e Rauno Aaltonen em 1967, piloto que tinha conquistado o ceptro Europeu de Ralis em 1965. A BMW, marca proprietária da Mini, também têm u m longo passado ligado aos ralis, nomeadamente quando Achim Warmbold e Jean Todt venceram o Alpenfahart Rally na Áustria em 1973, primeiro ano do Mundial de Ralis. Curiosamente, a última vitória da BMW no Mundial de Ralis registou-se há 23 anos quando Bernard Béguin venceu a Volta à Córsega de 1987 ao volante de um BMW M3 preparado pela… Prodrive.
Por: Militaogtc, 22 de Julho de 2010, 21:25
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Certamente um concorrente do Cls com uma para-choques frontal " á lá " Lamborghini Murcielago
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| Officially new BMW Gran Coupe Concept Car | DQ | 
Certamente um concorrente do Cls com uma para-choques frontal " á lá " Lamborghini Murcielago
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| Officially new BMW Gran Coupe Concept Car | DQ |
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