Porsche apresenta desportivo que gasta 3 l/100 km
Protótipo está dotado de um V8 a gasolina com 500 cavalos de potência, que funciona em conjunto com três motores eléctricos
A Porsche dá mais um passo rumo ao futuro e à sustentabilidade sustentável, ao apresentar o 918 Spyder Concept, o protótipo de um potente roadster capaz de consumir apenas 3 litros aos cem e emitir 70 gramas de CO2 para atmosfera. O novo projecto da marca alemã é uma uma atracções de mais uma edição do Salão Automóvel de Genebra, que abre as portas à imprensa internacional esta terça-feira.
O 918 Spyder Concept é um protótipo que mistura traços do passado com soluções do futuro, não escondendo uma certa inspiração no Carrera GT, e que se caracteriza, particularmente, pela elevada potência aliada à máxima eficiência. Está dotado de um imponente motor oito cilindros com 500 cavalos de potência, que funciona em conjunto com três motores eléctricos capazes de desenvolver 217 cavalos adicionais.
Trata-se de um híbrido que recorre à solução Plug-In (de ligar à tomada) para recarregar as baterias, sendo que a marca alemã anuncia um consumo combinado de apenas 3 l/100 km e apenas 70 g/km de emissões de CO2. A potência é transmitida às quatro rodas por intermédio de uma evoluída caixa automática «PDK» de sete velocidades.
Conta ainda com quatro modos de funcionamento: puramente eléctrico que permite circular 25 km sem gastar uma gota de combustível, dois modos híbridos ("normal" e "sport"), e um modo para máximo desempenho dinâmico, incluindo uma função «boost» eléctrico com um extra de potência sempre que se necessita de «algo» mais.
Esquecendo o seu lado «verde», o 918 Spyder promete, segundo a marca alemã, números impressionantes como os 3,2 segundos necessários para cumprir os tradicionais 0-100 km/h e 320 km/h de velocidade máxima. De acordo com a Porsche, este modelo consegue realizar uma volta ao mítico Nordshleife de Nürburgring em menos de 7:30 minutos, sendo, por isso, mais rápido do que um Porsche Carrera GT.
Posto isto, coloca-se a questão... será este o melhor exemplo do que podemos esperar dos automóveis do futuro?
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